Chalutiers hauturiers d'Etel :

Etel ne fut pas seulement un port thonier des plus reputés - les célèbres thoniers à voiles comme à Concarneau ou Groix. Le port compta aussi une dizaine de conserveries et des glacières municipales dont il reste encore le batiment.
Après la 2ème G.M., l'activité repart avec le chalutage et la pêche d'espèces nobles. Mais l'attraction de Lorient-Kéroman, grand port proche et spécialisé dans la pêche au large, est trop forte et attire peu à peu la majeure partie de la flottille ételloise.

Etel fut également le siège d'un quartier maritime créé en 1947. Il fut rattaché à celui de Lorient en 1968.

Site internet du Musée des thoniers d'Etel

Nom : Clair Matin
Immatriculation : EL 5370, CH 273937,
CC 273937
Coque acier, construit en 1957
Chantier naval Visser et Zoneneau à Helder (Pays-Bas)
L x l x c : 32,70 m x 6,33 x 3,03 m
Jauge brute : 110,67 tx
Moteur Kromhout de 330 cv
Vitesse : 9 noeuds
Glacière de 83 m3
Armement Morvant à Etel
Armement Pasco et Beaureau à Cherbourg
Armement Daouedal à Concarneau.

Le chalutier passera ensuite au quartier de Cherbourg, sa longueur sera portée à 25 m, le moteur changé pour un MGO de 570cv. En 1975, il est immatriculé à Concarneau. A la fin des années 1989, il est renommé "Jean-Charles", toujours à Concarneau. Il est sorti de flotte en 1992.

Photo collection G. R.

Moteur de 570 cv
Cale réfrigérée de 175 m3
Armement Morvant à Etel
Perdu corps et biens

Photo collection G. R.