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Chalutiers Semi-Industriels de Douarnenez : |
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Le chalutier Président Calvez, immatriculé DZ 185093 (construit en 1972, long de 38 mètres pour une puissance de 1000 CV), en révision sur le slipway de Douarnenez (photo de gauche), et Kéréon, immatriculé DZ 184574 (photo de droite, construit en 1974, long de 36 mètres pour une puissance de 1250 CV). Ils faisaient partie de la flottille semi-industrielle hauturière de l'ACF (Armement coopératif finistèrien) ou, comme dans le cas des photos ci-dessus, de l'Armement des Pêcheries Ouest Bretagne. Les marées duraient 15 jours de pêche, sans relâche, dans les mers à l'Ouest et au Nord de l'Irlande, de l'Angleterre et de l'Ecosse. Dans les années 1990, tous les bateaux de ce type présents à Douarnenez auront été revendus notamment à des armements de Lorient ou du quartier de Bayonne. A noter que jusqu'en 1972, l'ACF était l'ACAF (Armement coopératif artisanal finistèrien), fondé lui en 1965, et que les POB (Pêcheries Ouest Bretagne) était une filiale de l'ACF. Ce double armement "pésera" jusqu'à 10000 tonnes d'apport/an à une certaine période. (source : "Douarnenez, de 1800 à nos jours" par Jean Michel Le Boulanger) "En
1985, [l'ACF] comprenait 3 thoniers océaniques de 55 mètres
de long, 8 chalutiers semi-industriels de 38 mètres, 25 bateaux
artisans en co-propriété, une entreprise de mareyage,
une conserverie, un chantier naval et des activités de mécanique" |
 Photo Christian Le Floch. |
Autre vue du Kéréon, en carénage à Douarnenez. Il avait été construit en Normandie, au chantier naval C.N.R. à Courseulles-sur-Mer (Calvados). Il est ensuite passé au quartier de Lorient sous le nom de Jean Claude Coulon. En 2004, il y était toujours basé (LO 184574) pour l'armement Sparfel (Intermarché). A la page consacrée aux armements Intermarché, on peut voir quatre anciens chalutiers de Douarnenez, les Kéréon, Pors Melen, Trézien et Pors Théolen et d'autres partis à Lorient. Voir également la page consacrée à la série des 10 chalutiers de l'ACF construits dans les années 1970.
La SCAD (Société et coopérative d'armement Douarneniste) prit la suite des ACF et POB jusqu'à la fin de l'aventure de chalutage semi-industriel de Douarnenez en 1997.
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Photo ci-contre
à droite : |
 Photo Christian Le Floch. |
 Photo Gino Provost |
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Le chalutier semi-industriel ACF "Trézien" à quai devant la criée de Douarnenez dans les années 1980. A ses côtés : Le "Martolod Breiz" (DZ 514554, ex-GV, construit en 1980) et le "Jack-et-Véronique" (DZ 584842, ex-AD, construit en 1986, devenu le "Kan An Ael" à Saint-Guénolé, quartier maritime du Guilvinec) |
 Photo collection Philippe Guillou |
Autre chalutier
semi-industriel de Douarnenez, Immatriculation
: DZ 184928 Sister-ship du Pors Melen (DZ 184927), le Pors Piron est ensuite passé à Lorient où il naviga jusqu'à la fin 2004. Vendu et exploité en Espagne. |
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Nom : Directeur
Chatté |
 Crédit photo ACF-POB |
 Crédit photo ACF-POB |
Nom : Directeur
Terrin Devenu
"Abri du Large" à Concarneau |
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L'Armement coopératif finistérien (ACF) armait également une flottille de trois thoniers senneurs océaniques (ou tropicaux) : voir la page consacrée aux thoniers senneurs océaniques |
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Nom : Iroise
Photo Alain Gourret
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"Iroise"
(DZ 639931). Photo Yannick Le Bris
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Nom : Avel
Mad ("Bon Vent") En 1979, il passe au quartier de Lorient (LO 185003) pour l'armement Le Goff en gardant son nom. Un moteur Baudouin de 700 cv sera monté durant la carrière du chalutier. La
photo, due à Pierre Mary, montre l'Avel Mad en 1972 |
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