Pêche Industrielle et Hauturière : Dieppe

Navires de Pêche
Industrielle et Hauturière

Chalutiers industriels de Dieppe :

Snekkar

Chalutier surgélateur
Immatriculation : DP 651320
Construit en 1986
aux Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe
Coque acier
Longueur x largeur : 49,95 m x 12,3 m
Jauge brute : 664,37 tonneaux
Puissance : 2700 cv
Vitesse : 14 noeuds
Armement : Leveau Exploitation

Issu de la même série que le Snekkar Arctic et le Snekkar Nordic (devenu le "Sindri" en Islande). C'était le dernier chalutier industriel de Dieppe après plusieurs unités semi-industrielles.

Le "Snekkar" fut ferraillé au chantier de démolition naval Van Heyghen Recycling à Gand (Belgique) en 2004.

Photo Patrick Welvaert

"Snekkar" DP 651320. Photo Patrick Neveu

Le "Snekkar" lors de sa démolition au chantier Van Heyghen Recycling à Gand (Belgique) en 2004. Photo Peter Wyntin

Le "Snekkar" à Dieppe, quelques temps avant son départ pour Gand en 2004. Photo Patrick Neveu

Ci-dessus : une rare photo du "Snekkar Nordic", lors d'une escale à Dieppe en 1994. Depuis 1995, il était passé sous pavillon islandais (immatriculé VE 60) et renommé "Sindri". Il changera encore de nom, prenant celui de "Gulldrangur" (info sous réserves). Il avait été construit en 1983 et initialement immatriculé DP 571918. Photo Marc Ottini.
Dans son N° 32, de novembre 1987, la revue "Le Chasse-Marée" a consacré un reportage complet sur ce chalutier.

Le Snekkar eut un prédécesseur du même nom, immatriculé DI 1667. C'était un chalutier semi-industriel de pêche latérale construit en 1961 au chantier naval de Gdansk (Pologne). En 1969, le bateau est remanié. Il sera vendu ensuite en Argentine durant les années 1970, conservant son nom d'origine.

Longueur x largeur x creux : 42,5 m x 8,41 m x 4,70 m
Jauge brute : 413 tonneaux (nette : 133 tx)
Port en lourd : 340 tonnes
Moteur MAN de 1380 cv
Armement Edmond Leveau à Dieppe

Roseline Gougy

Immatriculation : DI 1536
Chalutier industriel classique en métal
Construit en 1948
Chantier naval du Maine -Iron Work (USA)
L x l : 32 m x 6,89 m x 3,89 m
Jauge brute : 221 tx
Moteur 6 cylindres B et W de 750 cv

Acquis au titre des dommages de guerre, il reçoit le nom de "Pierre Desceliers" pour l'Association dieppoise de pêche et armement à Dieppe en 1962. Il est ensuite repris par l'armement Jean Le Bouder toujours à Dieppe et il est nommé "Roseline Gougy". Il sera vendu en Namibie (port de Luderitz) sous le nom de "Advance" en 1998. Infos Patrick Neveu

Il est à noter que l'Armement Le Bouder nommait ses bateaux du nom de Gougy. Il y eut ainsi, outre celui cité ci-dessus, le "Edouard Gougy" (DI 1540, de 1948), le "Jean Gougy" (DI 1714, de 1959), le "Jeanne Gougy" (DI 1515, de 1949) et le "Lucien Gougy" (DI 1520, de 1948).

Nom : Drakkar
Immatriculation : DI 241410
Chalutier semi-industriel à coque acier
Construit en 1975
L x l : 37,80 m x 10,50 m
Jauge brute : 452,79 tx
Moteur Crépelle de 1500 cv
Armement Leveau
Photo Patrick Neveu

Nom : Dogger Bank
Immatriculation : DI 241670
Chalutier industriel à coque acier
Série B 432 N° 2
Construit en 1972 aux chantiers navals de La Commune de Paris à Gdynia (Pologne)
L x l : 54,25 m x 11 m
Jauge brute : 595 tx
Moteur Crépelle de 2000 cv
Vitesse : 14,8 noeuds
Armement Leveau. Le bateau fut également armé par Nord Pêcheries (Boulogne-sur-Mer)

Le "Dogger Bank" deviendra le "Snekkar" en 1982 pour le même armement de Dieppe puis passera à Fécamp sous le nom de "Bonaparte II" pour l'armement Leporc en 1986. Il sera vendu en 1988 à la société Pesquera Elcomar ltd à Valparaiso au Chili sous le nom de St John.

Photo et infos Patrick Neveu

Page mise en ligne le 15/12/2006 et mise à jour le 26/03/2011