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| Bordeaux fut un des grands ports de pêche à la morue ou de Grande Pêche, comme Fécamp ou Dieppe. Après l'époque des goélettes Terre-neuvas et des chalutiers à vapeur, ce fut, après la Seconde guerre mondiale, l'arrivée des chalutiers industriels à coque acier. Pêchant sur le coté (potences latérales), puis avec un portique arrière, ils devinrent de véritables navires-usines ; transformant et congelant le poisson à bord. En 1992, devant l'épuisement des bancs, le Canada interdit la pêche dans ses eaux territoriales donc à Terre-Neuve. Ce qui rendit problématique la rentabilité de ces grands navires de pêche. L'un après l'autre, ils furent vendus. Photos Jean Louis Malpertu (sauf indications) |
| Chalutiers
Industriels de Bordeaux :
Le
chalutier Islande IV (BX 330796).
Photo
ci-dessous : Le port de Bordeaux vers 1985 |
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Ci-dessus : à gauche, le chalutier Finlande III (BX 1412 puis BX 330797), à droite, les trois chalutiers industriels en enfilade, le Zélande II (BX 278209), le Finlande III, et l'Islande IV (BX 1411 puis BX 330796). Construits en Italie entre 1973 et 1975 aux chantiers navals Esercizio-Cantieri de Viareggio, ces 3 sister-ships ont une longueur de 86,85 mètres pour une largeur de 13,6 mètres et sont équipés par un moteur de 3600 cv. Ils faisaient partie de la flotte de la Société Nouvelle des Pêches Lointaines (SNPL) Cet armement fut crée en 1978 par l'union de "La pêche au large Jean Vidal" et des "Pêcheries de Bordeaux Bassens". La série comprit un 4ème chalutier, le "Jutland III" (BX 237068, de 1974). Il sera vendu aux Iles Féroé en juillet 1980. En 1988, les "Islande" et "Finlande" sont vendus en Afrique du Sud, devenant respectivement les "Ocean Victory II" et "Ocean Victory III". Quant au Zélande II, il est parti en Chine en 1989, à Shangaï précisement, où il a pris le nom de "Kaï Tuo". Le Jutland
III à été immatriculé en france de 1974
à 1980, puis à été vendu aux Iles Feroés
sous le nom de Giljanes, change de nom en 1988 pour s'appeler Vestborg
toujours aux Féroés, puis reprend le nom de Giljanes de
fin 1988 à 1998 mais en Nouvelle-Zélande. Il devient alors
le "SOUTHERN CHAMPION", armé par Austral Fisheries
Pty Ltd de Fremantle à partir de 1998. Il a commencé la
pêche dans l'Océan Austral, autour de l'île Heard
la fin de 2000 en étant basé à West Australian
(port d'Albany) . Pour les Pêcheries de Bordeaux-Bassens, il y eut également les chalutiers métal de Grande pêche "Gröenland" (BX 1036 puis BX 330608, construit en 1967 aux Chantiers France-Gironde à Bordeaux, long de 85 m et puissant de 3440 cv), "Finlande" (BX 411) et "Islande" (ex-Bassilour, immatriculé BX 969), tous deux construits en 1948, longs de 73,35 m et puissants de 1250 cv, "Jutland" (BX 482, construit en 1951, long de 75,50 m et puissant de 1350 cv), "Zélande" (BX 740, construit en 1956, long de 80,40 m et puissant de 1800cv). |
 Deux photos du Zelande II dans le port de Bordeaux, vers 1985. |
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| Commandant Gué : autre chalutier industriel Terre-neuvas de la S.N.P.L. et auparavant de l'armement Jean Vidal "La Pêche au Large". Il passa sous ce nom à Fécamp en 1989 mais n'y fut jamais immatriculé. Il devint ensuite le "Kerguelen de Tremarec" en 1993 pour l'armement Comata (groupe Intermarché). Il fut immatriculé aux Iles de Kerguelen (FK 237356). En 2000, il pêchait encore la légine et le poisson de glace dans la zone économique maritime des TAAF. Fin 2003, le chalutier est vendu à un armement mauricien puis portugais. Il devient le "Kerguelen" et il pêchait toujours en 2006 dans les mers d'Atlantique Nord (armement inconnu). En 2008, il passe sous immatriculation cubaine et devient à La Havane, le "Caribe". |
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Les photos montrent le "Commandant Gué" en 1993 à Fécamp. Il appartenait alors à la société d'armement fécampoise Leporc, qui armait également "L'Olympe", autre grand chalutier. Les "cheminées" du "Commandant Gué" sont aux couleurs de cet armement. Infos Pierre-Adrien Fourny |
Immatriculation
: BX 237356 |
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 Depuis 2008, le "Kerguelen" est devenu le "Caribe", immatriculé à La Havane (Cuba). On le voit ici dans le port d'Aveiro au Portugal. Photos Joao Viana |
"Victoria"
(BX 1129). Photo Armement Jean Vidal - Collection Henri
Manzano
 "Pierre Vidal" (BX 992). Photo Armement Jean Vidal - Collection Henri Manzano |
Nom : Victoria L'Armement Jean Vidal fut également une importante sociète de pêche de Bordeaux. Outre les deux chalutiers morutiers présentés ici, elle arma durant une période le "Commandant Gué". Propriètaire des bateaux : "La Pêche au large" (Bordeaux).
L'armement
"La Pêche au large" a été fondé
par Pierre Vidal en 1934 et exploita dès le début des
chalutiers de Grande pêche uniquement propulsés par des
moteurs diesel. Affecté par des pertes de navires durant la Seconde
guerre mondiale, l'armement se lancait dans la construction de quatre
nouveaux navires à partir de 1945. |
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Nom : Pierre
Vidal |
Lancé
le 08/03/1966, ce chalutier était le 1er "pêche arrière"
construit par les A.C.R.P. De type congélateur-saleur et conçu
pour la pêche au large, il possédait deux ponts continus,
pouvait conserver dans ses cales 520 m3 de poisson salé et 430
m3 de poisson congelé. Des installations étaient également
prévues pour la farine et l'huile de foie de poisson. |
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Voir
les dessins de Patrick Neveu sur les chalutiers industriels de Bordeaux
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