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La Normandie est la 1ère région française de pêche de coquille Saint-Jacques mais les ports concernés par cette pêche vont du Tréport à la Baie de Saint-Brieuc, pratiquement tout le littoral Manche. A Dieppe, 35 bateaux pêchent la coquille Saint-Jacques durant la saison d'Octobre au 15 Mai. La pêche est réglementée afin de préserver la ressource (horaires et quotas). Les apports en criée se monte à plus de 1500 tonnes. La coquille Saint-Jacques se pêche avec des dragues. Ce sont des structures métalliques précédées d'une barre de dents qui raclent le fond pour soulever la coquille du sable. C'est un produit de pêche frais qui oblige à une commercialisation rapide. Le Valentino II est un bateau de pêche dédié à cette activité, c'est un chalutier-coquillier (ou coquillard). Construit en 1968 par un chantier naval hollandais, Gebr DEKLERK de Kruispolder, il a fait une partie de sa carrière en Belgique, attaché au port de Zeebrugge sous le nom de Valentino (immatriculé Z 505) jusqu'en 1976. Le bateau pêche alors le hareng. Il passe ensuite en France pour un armement d'Etaples (quartier maritime de Boulogne-sur-Mer) avant de venir à Dieppe. Entre deux sorties de pêche, les dragues nécessitent un entretien suivi car, comme tous les matériels de pêche, elles sont soumises à de dures contraintes. Le coquillier a été cassé à Dieppe en 2008. ©Photo
et infos Patrick Welvaert (Valentino) |
| Immatriculation
: DP 462756 (ex-Valentino, Z 505, BL 462756) Coque acier de longueur de 22,85 m pour 5,6 m de large Jauge brute de 64,57 tonneaux Moteur MWM 325 cv (Valentino) |
Moteur
de 430 cv (Valentino II) Vitesse de 10 noeuds Armement à Etaples : Patrick Leprêtre Armement à Dieppe : Valentino |

Le Valentino alors
qu'il faisait partie de la flottille de Zeebrugge.
Il est dépourvu de gaillard avant.
![]() Le Valentino (Z 505) en pêche dans les années 1970 |
![]() Le Valentino (Z 505) en pêche dans les années 1970 |
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A
gauche, le Valentino II à quai dans le bassin Duquesne. |
![]() Détail de la passerelle avec le treuil. |
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Le pont du Valentino II, avec un 2ème treuil. L'équipage entretient les dragues. Au 1er plan, la drague tribord et la perche. |
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Le
pont vu de l'avant vers la passerelle,
avec les dragues et les perches |
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Entretien et vérification des dragues et de leurs fixations. |
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Le Valentino II part pour une journée de pêche à la coquille Saint-Jacques en Manche. Il passe l'écluse qui maintient à flot le bassin Duquesne lorsque la marée est basse (photos de 2005). |

Au
large de Dieppe. Photo Christophe Lemaire
| Le
Valentino fait route vers le port de Dieppe après une marée
de pêche. L'équipage est composé de 6 marins-pêcheurs
(le patron, le mécanicien et quatre matelots). Les marées
durent 36 heures en début de saison et 72 heures en fin de saison.
Durant une marée, le coquillier drague en permanence. Hors campagne
de pêche à la coquille, le Valentino II est désarmé
et une partie de l'activité est consacrée à l'entretien
du navire (peinture, révision du moteur, carénage). Merci à Christophe Lemaire (marin-pêcheur à bord du Valentino II) pour ces informations. |
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Le "Valentino II" faisait partie du plan de sortie de flotte 2008. Au mois de juillet, il attend d'être cassé sur le site des anciens Ateliers et chantiers de la Manche à Dieppe. |
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Afin
de remplacer le "Valentino II", le patron a repris un chalutier-fileyeur
à coque plastique et l'a nommé "Le Petit Valentino".
Immatriculé DP 678092, il a été construit en 1985.
Photo Philippe Malpertu
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