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Le premier navire du groupe Intermarché-Mousquetaires fut le "Kerguélen de Trémarec", [ancien " Commandant Gué " de Bordeaux et revendu depuis à un armement portugais]. Existe alors à Lorient l'armement Lucas dont la flotte est composée de quatre chalutiers industriels, tous construits en Pologne : Le "Chevalier d'Assas" et le "Jean-Germaine" (lancés en 1973), le "Thierry-Pascal" (de 1972), le "Jean-Marc" (de 1974) ainsi que le Bruix. Les bateaux de cette série faisait partie de la série des chalutiers de 54 m B 423. A partir de 1994, l'armement Lucas connaît de grosses difficultés et doit bientôt cesser ses activités, immobilisant les 5 bateaux et les 70 marins composant les équipages. En 1995, Intermarché rachète l'armement Lucas qui prend le nom de Petrel. Les quatre chalutiers sont refondus, modernisés et changent de nom, devenant "Claude Moinier" (ex- "Chevalier d'Assas"), "Albert Granet" (ex-"Jean-Germaine"), "Simon Kéghian" (ex-"Thierry-Pascal") et "Jean Rioton" (ex-"Jean-Marc"). L'armement Sparfel comprenait les "Jack Abry", "Jean Leclerc", "Jean-Claude Coulon" et "Mariette Le Roch", anciens de la flottille de l'ACF (Douarnenez). Les apports de ces deux armements se montaient à 8000 tonnes/an. Ces navires travaillent alors en bases avancées et ne rentrent à Lorient que pour l'entretien une à deux fois par an. Les zones de pêche vont de la Mer d'Irlande au Sud |
 Le "Villa Eustasia", ici à Concarneau, devenu "Pétrel". Photo Jack Daussy |
Islande, en passant par les Iles Féroé et la zone Ouest Ecosse. Les rotations d'équipages sont effectuées par avion, puis par car jusqu'à Lochinver (Ecosse). Le poisson est descendu par un cargo frigorifique "fishcarrier" acheté par l'armement : le "Petrel" (ex-"Villa Eustasia", de 1981, long de 83 mètres, cales d'une capacité de 1500 tonnes, 3 grues de manutention). Il descend les cales pleines de poissons pêchés par les navires du groupe, et remonte avec des vivres et du matériel de remplacement. Plus tard, le convoyage par camion frigorifique, de l'Ecosse jusqu'à Lorient, sera utilisé ; le "Petrel" ayant été vendu. La partie pêche du groupe Intermarché se compose des armements Pétrel, Sparfel, Furic (du Guilvinec, 14 chalutiers en 2001) et Nicot (de Concarneau) après leurs rachats. Depuis 2005, tous ces armements sont regroupés au sein d'un seul nommé Scapêche (Société Centrale des Armements Mousquetaires à la Pêche) dont le siège est toujours à Lorient. Infos Philippe Madiot |
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En 2003, les chalutiers de l'armement Nicot passent à Lorient et y sont désormais immatriculés. Ce sont les "Eurêka", "Héliotrope", "Landora", "Pierre Nicot", "Rabelais", "Rapsodie", "Ronsard" et "Villon". Petit à petit, en 2005 et en 2006, la plupart de ces bateaux recoivent un nouveau nom, inspirés de ceux de personnalités en relation avec le groupe d'Intermarché. Par contre l'armement Furic reste au Guilvinec et les noms de bateaux ne changent pas. En 1997, l'armement Sparfel avait racheté des chalutiers semi-industriels de l'armement douarneniste SCAD (qui avait pris la suite des ACF et POB), alors en grandes difficultés (baisse de la ressource, plan Mellick de réduction de flotte) dont le "Kéréon" (devenu le "Jean-Claude Coulon"), le "Pors Melen" (devenu le "Jack Abry"), le "Trézien" (devenu le "Jean Leclerc"), le "Pors ar Vag" (devenu le "Mariette Le Roch") et le "Pors Théolen" (devenu le "An Oriant"). Voir la page consacrée à la Pêche semi-industrielle à Douarnenez . (SCAD : Société et coopérative d'armement douarneniste, ACF : Armement coopératif finistérien, POB : Pêcheries Ouest Bretagne). "En 2005, l'armement a lancé 3 nouveaux chalutiers sister-ships, construits par le chantier naval Piriou de Concarneau : le "Mariette Le Roch II", le "Jean-Claude Coulon II" et le "Jack Abry II". Ces chalutiers de fond, longs de 46 m vont fonctionner selon le système des bases avancées et rotation d'équipages. Les équipages comprennent 14 marins et sont relevés par 1/3 à chaque marée. Les chalutiers sont conçus pour pêcher 346 jours par an pour un apport prévu de 2000 tonnes/an/bateau." Source : communiqué de presse www.mousquetaires.com . Là aussi, on remarquera la prédilection d'Intermarché à donner à ses bateaux des noms de fondateurs ou dirigeants du groupe. La flottille Intermarché pêche environ 15000 tonnes de poissons par an large de l'Ecosse et de l'Irlande mais aussi vers les Terres australes françaises. En effet, depuis 2002, le palangrier "Ile de la Réunion" pêche la légine au large des îles Kerguelen. C'est un bateau-usine qui transforme et congèle le poisson en filet. En 1999, c'est le rachat de trois thoniers senneurs océaniques de 55 m de l'Armement Coopératif Finistérien par le biais de l'armement Comasud. Ils pêchent 10000 tonnes de thon par an dans l'Océan indien et à l'Ouest de l'Afrique. Au total, ce sont près de 300 marins qui naviguent pour la Scapêche. Fin 2004, deux de ces thoniers sont sortis de flotte, il s'agit de "Armen" (AD 584571, construit en 1983, cassé en Belgique en 2005) et de "Ile Tristan" (AD 184776, construit en 1974). Le dernier, le "Santa Maria" (AD 584559 puis CC 584559, de 1982) sera repris par des officiers de la Comasud. En automne 2006, les "Albert Granet", "Jack Abry" et "Jean Leclerc", après plus de 30 ans de service, ont été sortis de flotte et cassés à Gand en Belgique au chantier de démolition et de recyclage Van Heyghen Recycling. En 2005, cela avait été le tour du "Jean Rioton". Durant l'été 2008, cela a été au tour du "Mariette Le Roch" (ex-"Pors Ar Vag") de partir à la casse à Bassens (Gironde) avec le "Simon Keghian II". Au printemps 2008, la Scapêche acquiert quatre nouvelles unités, de longueur inférieure à 30 mètres. Ce sont des chalutiers modernes, de construction récente, qui vont permettre à l'armement de renouveler une partie de sa flottille avec des bateaux moins "énergivores". Deux viennent de Saint-Jean-de-Luz, les "Bougainville" et "La Pérouse". Les deux autres sont originaires d'Irlande et ont été construits en Espagne. Ce sont les "Rosseren" et "Deborah M" (rebaptisé "Fasnet"). "Le Ronsard" a été vendu à Bayonne en 2008. En 2009, c'est au tour du "Landora" de partir au Pays basque pour être transformé en fileyeur. Pour 2010, la Scapêche n'exploite plus qu'une quinzaine de bateaux, immatriculés sur Lorient et au Guilvinec. Début 2010, la Scapêche a acquis le "Tximistarri II", un bolincheur de Saint-Jean-de-Luz, qui a été immatriculé à Lorient. Il devrait pêcher la sardine depuis le port de Saint-Guénolé. Rédaction du texte et photos (sauf indications) : Philippe Malpertu |
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Photo
de gauche : Le logo de l'armement Sparfel
Photo
de droite : le logo de l'armement Scapêche |
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Nom :
Héliotrope
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Nom
: Eureka Immatriculation : LO 683096 (ex-CC) Chalutier semi-industriel Construit en 1985 sur coque acier L x l : 34,54 m x 7,9 m Jauge brute : 232,94 TX Puissance : 900 CV Ex-armement Nicot de Concarneau Devenu Beothuk à Saint-Pierre-et-Miquelon en 2009. Photo Philippe Madiot |
| L'Eureka
est passé à Lorient en 2005. Photo Philippe Madiot |
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Nom
: Rapsodie Immatriculation : LO 683097 (ex-CC 683097) Chalutier semi-industriel Construit sur coque acier en 1985 L x l : 34,54 m x 7,90 m Jauge brute : 232,94 tx Puissance : 900 cv Passé à Lorient en 2005 Ex-armement Nicot de Concarneau Photo Philippe Madiot |
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Le
Rapsodie en révision sur le terre-plein du port de Lorient-Kéroman
en 2006.
Photo Philippe Madiot |
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En 2006,
le Rapsodie est devenu le Simon Keghian II. Cassé en 2008. Cette même année 2006, le "Villon" (LO 683454, construit en 1987, ex-armement Nicot) est devenu le "Pierre Jacques Matigny". |
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| Photos de détails du Simon Keghian II, lors d'une escale pour une révision au port de Lorient-Kéroman en mai 2006. Les chaluts et panneaux n'ont pas encore été remontés sur le navire hauturier. |  |
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Le Simon Keghian II à Lorient en avril 2008. Le 29/07/2008, le Simon Keghian II est parti à Bassens (près de Bordeaux) avec le Mariette Le Roch (ex-Pors Ar Vag) pour y être cassés. Photo Marc Ottini |
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Nom
: Landora Venu de Concarneau, le "Landora" a été exploité à Lorient de 2003 à 2009. Il est passé au quartier de Bayonne en 2009 et a été transformé en fileyeur (BA 752562).
Les
2 photos ci-dessous : le Landora en fileyeur, immatriculé à
Bayonne, début 2010. |
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Nom
: Ronsard Passé
au quartier de Bayonne en novembre 2008 et transformé en fileyeur-palangrier
(BA 683777) |
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Le
Ronsard, comme tous les chalutiers passés à l'armement
Scapêche, avait reçu les couleurs rappelant le groupe Intermarché
: oeuvres mortes rouges et bleues. Photo Philippe Madiot |
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Nom
: Lesivy |
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| Photos ci-dessus : Le "Ronsard" en janvier 2009. Il vient d'être transformé en fileyeur-palangrier et débarque sa pêche à Lorient sous ses nouvelles couleurs. Photos Jacques Le Sager |
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Nom
: Claude Moinier |
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Nom
: Claude Moinier II |
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"Claude
Moinier II", ex-"Rabelais" des armements Nicot puis Scapêche. Photo Philippe Madiot |
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Nom
: Julien Coléou |
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Nom
: Jack Abry II A
remplacé le "Jack Abry" |
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Nom
: Jack Abry Il s'agit
de l'ex-Pors Melen (DZ 184927) de l'armement ACF (Armement Coopératif
Finistérien), puis des POB (Pêcheries Ouest Bretagne), dont
les bateaux étaient basés à Douarnenez mais dont
le siège était situé à Plouhinec, en face
d'Audierne (Finistère). |
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Nom
: Jean-Claude Coulon II
A
gauche et ci-dessous : |
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Le "Jean-Claude Coulon II" est destiné à remplacer le "Jean-Claude Coulon". Le
"Jean-Claude
Coulon" était l'ancien "Kéréon" (DZ
184574), chalutier semi-industriel de Douarnenez des armements ACF puis
POB. Il a suivi le même chemin que le Pors Melen. (Voir commentaires
plus haut et photos ci-dessous). |
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Le
"Jean-Claude Coulon II" à Concarneau
en 2009.
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : la passerelle vue vers l'avant |
Nom
: Jean-Claude Coulon Vendu
à un armement espagnol de Santa Eugenia de Ribeira Photos Philippe Madiot |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : la proue |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : enrouleurs de chalut |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : système de guidage des funes vers les treuils. |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : arrière de la passerelle |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : portique et enrouleurs de chalut |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : vue 3/4 arrière du chalutier |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : la passerelle et portique |
 "Jean-Claude Coulon" (ex-"Kéréon") : arrière de la passerelle |
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Nom : Cuca |
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Nom : Jean
Leclerc Le "Jean Leclerc" pêchait les espèces de grand fond (grenadier, sabre, empereur, etc...) en Atlantique-Nord. Il débarquait en base avancée à Lochinver (Ecosse) tous les 9 jours. Le poisson était ramené sur Lorient par camion. En janvier 2006, un membre de l'équipage était décédé accidentellement lors d'une marée de pêche au large de l'Ecosse. |
 Le "Jean Leclerc" à Lorient en 2006. Photo Philippe Madiot |
Le "Jean
Leclerc" a été cassé en novembre 2006 au chantier
de démolition
Van Heyghen Recycling à Gand (Belgique). Photo
Peter Wyntin
"Jean
Leclerc" aux couleurs Sparfel en escale aux Iles Orcades.
Photo Sean Glackin
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Le "Albert Granet" dans le bassin du Moros à Concarneau en 2004.
Le
"Albert Granet" est l'ex-"Jean-Germaine" de l'armement
Lucas de Lorient racheté en 1995 par le groupe Intermarché
(voir texte d'introduction plus haut). Il fait partie d'une série de 5 chalutiers génériques fabriqués en Pologne sous la référence B 423, de 1972 à 1974, par le chantier naval "Commune de Paris" à Gdynia. |
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Nom
: Albert Granet (ex-"Jean-Germaine") Ferraillé au chantier de démolition naval Van Heyghen Recycling à Gand (Belgique) en 2006. Sister-ships
du "Albert Granet" : |
 "Albert Granet" (ex-"Jean-Germaine"). |
 Passerelle des chalutiers polonais série B 423, dont celle du "Albert Granet". Photo Philippe Madiot |
 Vue en perspective du pont du "Albert Granet" depuis l'arrière Photo Philippe Madiot |
Le "Albert
Granet" à Concarneau. Photo Gino Provost.
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Le
"Albert Granet" au cours de sa démolition au chantier Van
Heyghen Recycling à Gand (Belgique) en 2006. Photo Peter Wyntin |
"Jean
Rioton" aux couleurs Petrel en escale aux Iles Orcades.
Photo Sean Glackin
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Nom
: Jean Rioton
Le "Jean Rioton" au cours de sa démolition au chantier Van Heyghen Recycling à Gand (Belgique) en avril 2005. Photo Peter Wyntin |
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 Le "Simon Keghian" (ex-"Thierry-Pascal"). Photo Arie Jongejan |
 Le "Simon Keghian" (ex-"Thierry-Pascal"). Photo Arie Jongejan |
| Simon
Keghian : ex "Thierry-Pascal" (exploité alors à Abidjan en Côte d'Ivoire) Immatriculation : LO 165414 Chalutier semi-industriel Coque acier L x l x c : 54,22 m x 11 m x 4,25 m Jauge brute : 592,68 TX Moteur Crépelle de 2000 CV Cale refrigérée de 550 m3 |
Armement
: Lucas (à Abidjan et Lorient) puis Petrel-Scapêche (à
Lorient) Construit en 1972 aux chantiers navals de Gdynia (Pologne), il faisait partie des 5 chalutiers de la série B 423, construits pour l'armement Lucas, de 1972 à 1974. Sorti de flotte française en 2004 et cédé au Sri Lanka pour 1 € symbolique début 2005. Il a été renommé "Diya Wara". |
 Le "Mariette Le Roch II" à son neuvage (document Scapêche - Intermarché) |
Nom
: Mariette Le Roch II
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Le
"Mariette Le Roch II" à Lorient au retour d'une campagne
de pêche au printemps 2008. Photo Marc Ottini
 Le "Mariette Le Roch" aux couleurs de la Scapêche (Lorient, début 2006). Photo Philippe Madiot |
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Mariette Le Roch Immatriculation
: LO 639524 (ex-DZ 639524)
Le "Mariette Le Roch" en 2002 à Concarneau. C'est un ancien chalutier de Douarnenez, de l'armement Pêcheries Ouest-Bretagne (POB). Son nom était alors "Pors Ar Vag". Le 29/07/2008, le "Mariette Le Roch" est parti à Bassens (près de Bordeaux) pour y être cassé.
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 "Mariette Le Roch" (LO 639524) aux couleurs de l'armement Petrel |
Le
"Mariette Le Roch" en cours de démantelement à Bassens
en février 2009. Photo Claude Laurent
 "An Oriant" (LO 184929) |
An
Oriant Immatriculation
: LO 184929 (ex-DZ 184929)
C'est un également un ancien chalutier de Douarnenez, de l'armement Pêcheries Ouest-Bretagne (POB). |
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En 1991,
le "An Oriant" est repris par son patron et immatriculé
à Lorient. En 1998, c'est le tour de la société Keroman
Pêche et divers associés dont le groupe Intermarché.
Ce dernier devait racheter progressivement les parts du chalutier et le
groupe devint le seul propriétaire du navire en 2000. Mais le 1er
octobre 2000, le "An Oriant" fit naufrage au large de l'Irlande.
Il y eut 8 disparus et 3 survivants. (infos Jack
Daussy) Les nouveaux chalutiers de la Scapêche (2008) : |
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Rosseren Immatriculation
: LO 926613 Photo Jacques Le Sager Le chalutier à la veille du 1er départ en pêche fin octobre 2008. Le "Rosseren" et le "Fasnet" déchargeront en Ouest-Irlande selon la procédure des bases avancées. Les marées dureront 7 jours. L'espèce recherchée est la lotte qui sera directement conditionnée en caisses de bord. Les équipages se composent de sept marins. (Source : Le Télégramme, 09/2008) |
 Le "Fasnet" armé au thon, à Lorient, été 2009. Photo Bernard Bouguéon. |
 En révision sur le terre plein de Lorient-Kéroman au printemps 2008. Photo Philippe Madiot |
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Fasnet (photos ci-dessus) Ex-Deborah
M |
Conçu
comme chalutier pélagique et fileyeur
Longueur : 23,80 m Puissance : 709 kW Importé de Skibbereen (Irlande) en 2008 |
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Bougainville Immatriculation
: BA 922683 Photo Jean-Pierre Dupuy La Pérouse à Saint-Jean-de-Luz (Pyrénées-Atlantiques) en 2007. N.B. : Les informations données ci-dessus concernent le bateau avant son rachat par la Scapêche. |
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La Pérouse Immatriculation
: BA 922678 Photo Jean-Pierre Dupuy La Pérouse à Hendaye (Pyrénées-Atlantiques) en 2005. N.B. : Les informations données ci-dessus concernent le bateau avant son rachat par la Scapêche. |
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Bougainville Immatriculation
: GV 922683
Les deux chalutiers ont gardé les couleurs de leur ancien armement basque |
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La Pérouse Immatriculation
: GV 922678 |
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Tximistarri II Immatriculation
: BA 922633 Repris par la Scapêche en 2010. |
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L'ancien bolincheur basque a gardé son nom et a été immatriculé à Lorient (LO 922633). Repeint au couleurs du groupe, il est basé à Saint-Guénolé (Finistère). Photos de mai 2010
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| N.B. : Les pages consacrées à ces armements ne sont que des instantanés à un moment donné. Malgré des recherches, elles ne sont pas nécessairement complêtes et n'intégrent pas obligatoirement toutes les évolutions qu'ont pu connaître ou connaîtront ces flottilles tout au long de leur activité. |
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