S'il est des bateaux de pêche qui ne connaîtront qu'un seul port, voire qu'un seul patron dans leur vie, il en est d'autres qui voyagent beaucoup. C'est le cas du "Loulou", actuellement en activité au Havre mais qui a commencé sa carrière au quartier maritime de Lorient.
Construit sur coque bois en 1971 au Chantiers navals Herbert-Héraud de Belz-Pont Lorois, près d'Etel (Morbihan), il porte alors le nom de "Ker Karech", immatriculé LO 289165. Armé par un patron de Port-Louis (Morbihan), il reprend les formes classiques des bateaux de pêche artisanaux de la façade Atlantique.
C'est un chalutier conçu avec des portiques latéraux alors que le portique arrière commence à équiper les bateaux de pêche côtiers. Le treuil à chalut et à funes se trouve en avant de la passerelle, obligeant à l'utilisation de renvoi de poulies pour mettre les funes dans l'axe du treuil.
En 1979, il prend le nom de "Loulou", toujours armé à Port-Louis. Long de 11,98 m, jaugeant 14,72 tonneaux, il est propulsé par un moteur Beaudouin DP6 de 150 ch. Il est classé en pêche côtière c'est à dire pour des marées n'excédant pas 4 jours.
Dans les années 1980, il part au port d'Erquy (Côtes d'Armor), quartier maritime de Saint Brieuc. Il garde son dernier nom, étant immatriculé SB 289165. S'il est toujours équipé du portique à chalut, la présence d'un vire-filet hydraulique laisse penser qu'il est devenu fileyeur ou pratique une polyvalence de pêche.
En 2000, le "Loulou", est racheté par deux patrons-pêcheurs pour être armé au Havre (LH 289165). Ils pêchent entre Le Havre et Antifer et réalisent des marées de 12 heures, rentrant au port tous les jours. Le bateau est un chalutier-coquillier draguant la coquille Saint-Jacques d'octobre à mai, entre autres pêches. Les photos laissent voir un navire en superbe état, aux formes traditionnelles que l'on aimerait admirer plus souvent.

Le "Loulou" a été sorti de flotte et cassé en 2008.

Crédits photos :
Loulou à Erquy : Gino Provost
Loulou au Havre : Roland Grard
Texte : Philippe Malpertu