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| Histoire de la Gisèle-Roger : |
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La
Gisèle-Roger est un bel exemple d'une unité de bateaux de
pêche hauturiers polyvalents dont des ports comme Camaret, Morgat,
Audierne ou Douarnenez s'étaient faits une spécialité
dans les années 1950 et 1960. Souvent mus au début par une
propulsion mixte (voiles et moteur), ils traquaient le thon à la
ligne avec deux immenses tangons, les crustacés, le maquereau,
la coquille. " La "Gisèle-Roger" a été lancée en 1951, au chantier Kéraudren de Camaret pour Joseph Kerdreux de Morgat, en remplacement de son sloup, "la Bernadette", devenu trop petit. Sa nouvelle embarcation prendra le nom de ses deux enfants. Ce voilier mixte de 18 m servait à pêcher le thon, draguer la coquille St-Jacques et à la pêche côtière. La plus grande partie de son histoire a été la pêche au thon dans le golfe de Gascogne. Le thonier embarquait, pour des campagnes de 15 jours, avec 17 hommes d'équipage. |
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A la mort de M. Kerdreux, son fils Roger, parrain du bateau, lui succède. Lors d'une campagne de thon, un incendie se déclare à bord dans le poste arrière. Les dégâts occasionnés sont sans gravité. La pêche pouvait alors reprendre sans problème pendant des années. Mais, en 1973, en retour de campagne, le bateau entrait en collision avec un cargo. L'étrave est cassée à la flottaison et les lisses, pavois, jambettes sont à changer jusqu'au mât. Ce n'est qu'en 1990 que le bateau reprend la pêche. Du moins jusqu'au plan de réduction de la flottille de pêche en France (plan Mellick). La "Gisèle-Roger" est déclassée. Une prime est alors proposée à Roger Kerdreux pour la démolir. Refus catégorique du propriétaire qui la vend à une SARL de Morgat : l'armement "Gisèle-Roger". Le bateau fera une dernière campagne au thon " (extrait de l'article de B.O., intitulé "Sauvée in-extremis de la destruction : La "Gisèle-Roger" pour les Bretons, vers les Bretons » et paru sur le site Internet : www.antourtan.org). Le sauvetage : En
1991, le thonier part hiverner à Port-Launay, sur les rives de
l'Aulne. Cette immobilisation va durer 11 ans. Le bateau tombe à
l'abandon. En 2002, la rivière devant être nettoyée,
le vieux navire est promis à la destruction. C'était sans
compter sur la persévérance de Mickaël Eymann, un
passionné du milieu maritime, qui se battra sans faiblir pour
sauver cette embarcation. Une association verra le jour, nommée
" Mab Ar Mor " (" Fils de la Mer "). Son but : rénover
le bateau et permettre à des artistes bretons d'aller exporter
leur culture et rencontrer d'autres bretons. La restauration : L'ampleur
des travaux de restauration est considérable. L'équipe
de l'association "Mab AR Mor" s'y attelle. Bientôt,
les mâts, le moteur et les capots sont déposés pour
réaliser des contrôles ; la cale est vidée. Le plus
gros du travail reste à faire. Pour cela, il faudra que l'équipe
de Mickaël dispose de moyens tout aussi considérables. A
l'heure actuelle, la restauration est bien avancée. Le coque,
après révision ou changements des couples et bordés,
a reçu une nouvelle peinture, la passerelle a été
débarrassée de ses deux excroissances pour retrouver son
aspect d'origine. En 2004, mis en remorque du "Richard Marika",
un ancien fileyeur de Camaret, la Gisèle-Roger retourne à
Port Launay. Thomas Widemann a consacré un site aux thoniers de Morgat (quartier maritime de Camaret) de 1954 à 1991 dont faisait partie la Gisèle-Roger : http://thoniers.free.fr |
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Fiche technique : Immatriculation
: CM 2959 puis CM 231615 Crédits
photos : A droite : Maquette de la Gisèle-Roger réalisée par Michael Eymann, le propriétaire du bateau qui en a entrepris la restauration. Exposée au Festival de la maquette du Relecq Kerhuon près de Brest, octobre 2009. |
 Photo Alain Gourret |
Le Giséle-Roger
à Daoulas, en Rade de Brest, avant la restauration et après
son sauvetage.
 Le thonier vu côté bâbord |
 Le thonier vu côté tribord |
 L'état de l'intérieur laisse entrevoir l'ampleur de la restauration à entreprendre. |
 Détail du gouvernail et de l'hélice : tout est rouillé et grippé. |
 La passerelle avait été équipée de deux agrandissements latéraux proéminents. |
 La passerelle a retrouvé sa configuration d'origine. Bordage et plat-bord sont en cours de réfection (2004). |
 La Gisèle-Roger à Port Launay : elle aborde sa 1ère immatriculation inscrite en de superbes caractères stylisés. |
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La
Gisèle-Roger à Port Launay : la restauration de l'ancien
thonier est bien avancée.
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Représentation
de la Gisèle-Roger tel qu'elle était à son neuvage. Dessin de 2005. |
La Gisèle-Roger
lors de son remorquage à Port Launay grâce à un fleyeur
de Camaret. Photo Association Mab Ar Mor
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Dans
la nuit du 15 au 16 Octobre 2005, alors que l'Association Mab Ar Mor
continuait la restauration du thonier à Port Launay, la Gisèle-Roger
a été victime d'un grave accident qui a occasionné
des dégats importants. Vous pouvez aider l'association Mab Ar Mor par vos dons en contactant Mick (mickbatto@voila.fr) Photo Association Mab Ar Mor |
Le "Gisèle-Roger"
à Port-Launay (automne 2006
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