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L'Armement Chevannes-
Merceron-Ballery
et France-Thon


Concarneau fut un grand port de pêche semi-industrielle. C'est actuellement le port thonier français par excellence. Il regroupe d'importants armements au thon tropical : la Cobrecaf (Compagnie Bretonne de Cargos Frigorifiques) et la société France-Thon (groupement de CMB et Saupiquet). CMB (Chevannes-Merceron-Ballery) a armé de nombreux navires de pêche, chalutiers semi-industriels, thoniers clippers et thoniers senneurs océaniques. En 1970, on comptait 118 chalutiers de pêche semi-industrielle tous armements confondus à Concarneau.

Liste non-exhaustive des bateaux de pêche armés par CMB et France-Thon :

Chalutiers classiques (pêche latérale) : Anne-Louise (CC 3947 puis CC 318177, de 1964), Arcole (CC 3815 puis CC 318104, de 1963), Bougainville (CC 3527, de 1956), Brizeux (CC 3897 puis CC 318150, de 1964), Bucentaure (CC 3687, de 1960), Castiglione (CC 3816 puis CC 318105, de 1963), Giralda (CC 318288, de 1961), Jeanne Moesan (CC 318245, de 1963), Kerguelen (CC 3447, de 1955), La Varenne (CC 3657, de 1958), Marignan (CC 3817 puis CC 318106, de 1958), Mercator (CC 3517, de 1956), Rivoli (CC 3814 puis CC 318103, de 1963), Safari (CC 3617 puis CC 318053, de 1958), Sans Peur (CC 3607, de 1957), Sans Reproche (CC 3637, de 1958), Thalie (CC 3521, de 1956).

Chalutiers de pêche arrière : Du Bellay (CC 683109, de 1986), L'Etel (CC 318357, de 1967), Luc (CC 3958 puis CC 318182, de 1965), Lutèce (CC 3957 puis CC 318181, de 1965), Montcalm (CC 318665, de 1976), Rabelais (CC 683453, de 1987), Ronsard (CC 683777, de 1988), Villon (CC 683454, de 1987)

Langoustier mauritanien : Notre Dame de Rocamadour (CM 3095, puis CM 311812 puis DZ 311812, de 1959)

Thoniers senneurs océaniques : Austral (CC 3879 puis CC 318140), Boréal (CC 3885 puis CC 318144), Cap Bojador (CC 243949, de 1975), Cap Saint Pierre (CC 318362, de 1972), Cap Saint-Pierre (CC 461464, de 1979), Cap Saint-Paul (CC 545309, de 1982), Christophe Colomb (CC 115945, de 1973), Ferdinand de Magellan (CC 244206, de 1976), Gevred (CC 291620, de 1975), Jacques Cartier (CC 291635, de 1976), Jacques Coeur (CC 318250, de 1969), Marsouin (CC 683123, de 1986), Louis-Antoine de Bougainville (CC 291645, de 1976), Mervent (CC 243991, de 1974), Président Henri Polo (CC 318251), Prince de Joinville (CC 291655, de 1976), Tropical (CC 3877 puis CC 318139)

Thoniers clippers : Brocéliande (CC 3577, de 1957), Chevalier Bayard (CC 3667, de 1958), Côte d'Argent (CC 3707, de 1958), Jacques et Christian, Perceval (CC 3677, de 1958), Ravenne (CC 3293), Rocroi (CC 3894), Simone-Valentine (CC 3700, de 1958)

Thoniers senneurs océaniques de France Thon : Avel Vad (CC 854430, de 1996), Avel Viz (CC 545540, de 1982), Avel Vor (CC 752560, de 1989), Cap Bojador (CC 752550, de 1989), Cap Saint-Paul (CC 545309, de 1982), Cap Saint Pierre (CC 461464, de 1979), Cap Saint Vincent (CC 911289, de 2000), Cap Sainte Marie (CC 854429, de 1997), Mervent (CC 243991, de 1974), Sterenn (CC 911313, de 2000)


Quelques Thoniers Senneurs Océaniques CMB et France-Thon :

Nom : Avel Vad
Immatriculation : CC 855430
Construit sur coque acier en 1996
Longueur : 67,30 m
Jauge brute : 1050 tx
Puissance : 4000 cv

Photo Bruno Quillivic

Nom : Avel Viz
Immatriculation : CC 545540
Thonier senneur océanique
Construit sur coque acier en 1982
aux Ateliers et Chantiers de la Manche (Dieppe)
Longueur : 55,43 m
Jauge brute : 768,46 tx
Moteur Alsac Grosshan de 2400 cv
Vitesse : 12,5 noeuds
Vendu au Ghana en 2008.

Photo Roland Grard

A gauche et ci-dessus : "Avel Viz" en escale
à Abidjan en juin 2006.

Photo Roland Grard

Nom : Cap Bojador
Immatriculation : CC 752550
Construit sur coque acier en 1989
Longueur : 61 m
Jauge brute : 973,39 tx
Puissance : 3340 cv

Photo Bruno Quillivic

Nom : Cap Saint Vincent
Immatriculation : CC 911289
Construit sur coque acier en 2000
Longueur : 67,30 m
Jauge brute : 1169,16 tx
Puissance : 4000 cv

Photo Bruno Quillivic

Nom : Cap Sainte Marie
Immatriculation : CC 854429
Construit sur coque acier en 1997
Longueur : 67,30 m
Jauge brute : 1050 tx
Puissance : 4000 cv

Photo Bruno Quillivic

 

Nom : Jacques Coeur
Immatriculation : CC 318250
Construit sur coque acier en 1969
Ateliers et chantiers de la Manche (Dieppe)
L x l x c : 47,02 m x 10,62 m x 4,40 m
Jauge brute : 579 tx
Puissance : 1800 cv

Photo Philippe Malpertu

Nom : Ferdinand de Magellan
Immatriculation : CC 244206
Construit en 1973 sur coque acier aux chantiers SICCNa à Saint Malo
L x l x c : 62,75 m x 11,52 m x 6,68 m
Jauge brute : 855,25 tonneaux
Vitesse : 16 noeuds
Moteur General Motors de 3650 cv
Devenu le "Don Abel" au Venezuela

Le "Ferdinand de Magellan", thonier senneur congélateur océanique, en 1991 à Concarneau.

Photo Gino Provost.

Nom : Sterenn
Immatriculation : CC 911313
Construit sur coque acier en 2000
Longueur : 67,30 m
Jauge brute : 1169,16 tx
Puissance : 4000 cv

Photo Bruno Quillivic


Quelques Chalutiers CMB :

Nom : Du Bellay
Ex-"Garlodic"
Immatriculation : CC 683109
Construit en 1986 à Concarneau
Coque acier
Longueur : 29,80 m
Jauge brute : 167,74 tx
Puissance : 1000 cv
Exporté en Irlande en 1995

Photo Bruno Quillivic

Marliona (ex-Du Bellay)
Immatriculation : D 59 (quartier de Dublin, Irlande) de 1995 à 2005. Photographié à Greencastle (Irlande) en 1996.

Photo Sean Glackin

Stella Polaris (ex-Marliona, ex-Du Bellay)
Immatriculation : UK 22 (port de Urk)
Passé de l'Irlande aux Pays-Bas en 2005
Photographié à Boulogne-sur-Mer en 2008
(voir une autre photo du Stella Polaris)

Photo Philippe Malpertu

Le Stella Polaris (ex-Marliona, ex-Du Bellay) en pêche fin 2008.

Photo Marc Ottini

Nom : Brizeux
Immatriculation : CC 318150
Construit sur coque acier en 1964
L x l : 30 m x 6,70 m
Jauge brute : 153,89 tx
Puissance : 600 cv

Nom : Giralda
Immatriculation : CC 318288
Construit sur coque acier en 1961
Chantier naval de La Rochelle-Pallice
L x l : 38 m x 7,22 m
Jauge brute : 207,62 tx
Puissance : 750 cv
Ancien chalutier de la Rochelle

Photo Philippe Malpertu


En 1981, dans le port de Concarneau, Brizeux et Giralda, chalutiers semi-industriels classiques (chalutage latéral). L'armement CMB comptait alors une flottille de 16 chalutiers et thoniers senneurs océaniques à Concarneau.

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Le dernier armement du langoustier mauritanien "Notre Dame de Rocamadour" fut CMB. Pour plus d'informations, voir la page consacrée à ce type de bateau à Douarnenez

Photo Philippe Malpertu


N.B. : Les pages consacrées à ces armements ne sont que des instantanés à un moment donné. Malgré des recherches, elles ne sont pas nécessairement complêtes et n'intégrent pas obligatoirement toutes les évolutions qu'ont pu connaître ou connaîtront ces flottilles tout au long de leur activité.

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Page mise en ligne le 01/08/2007
Page mise à jour le 08/01/2009