L'armement
Bigouden, basé au Guilvinec, comprendrait en 2008 dix chalutiers
hauturiers reconnaissables à leurs couleurs (superstructures blanche
et jaune, oeuvres mortes bleues avec un filet blanc à la flottaison).
Leurs noms commencent tous par Bara ("Pain" en Breton). Ce sont
des chalutiers hauturiers construits entre 1984 (le "Bara Brenn"
) et 2005 (le "Bara Pemdez II") sur coque métal.
Beaucoup ont été construits au chantier naval Glehen au Guilvinec.
Leurs longueurs se situent entre 22,50 m et 25 m, pour une jauge brute de
101 à 144 tonneaux. Les équipages d'environ 6 marins partent
pour des marées de deux semaines en Manche, Sud-Irlande et Ouest-Bretagne.
Les apports, débarqués à la criée du Guilvinec,
sont composés essentiellement de lotte, raie, limande, seiche et
saint-pierre.
L'Armement Bigouden a été créé en 1964. Il est
issu de la scission de l'Armement
Guilviniste. Sa flottille de chalutiers compta, hormis les bateaux
de la série "Bara" présentés en photos, le
"Basse Spinec" (ex-"Le Guilviniste", ex-"Aubisque",
GV 317465, de 1956), le "Basse-Nevez" (ex-"Lautaret",
GV 317404, de 1957), le "Dahlia" (GV 176170), le "Hortensia"
(GV 176169, voir photo tout en bas de page), le "Lobelia"
(GV 176171) - ces trois derniers, construits en 1964, partiront à
Dakar au Sénégal - puis le "Languivoa" (GV
8088 puis GV 317403, de 1964), le "Lanvern" (GV 8089 puis
GV 317402, de 1964), le "Bara Pemdez" (GV 407037, de 1979,
parti à Port-Vendres en 1996), le "Chamois"(GV 318045,
de 1958), le "Bara Brenn"(GV
555524, de 1984), le "Bara Segal"
(GV 555240, de 1983, vendu à Drogheda en Irlande |
|
Logo
du chantier naval Gléhen où furent construites plusieurs
unités de l'armement
|
en
2004,
re-immatriculé DA 12 sous le même nom). Il y eut également
le "El Goléa" (GV 8120, de 1959), le "Jabadoa"
(GV 8156, de 1958, naufragé en janvier 1966, au large de Penmarc'h),
le "Tréminou" (GV 8052, de 1962). Coques en acier,
ils avaient
été construits à Lorient, à La Rochelle, à
Dieppe ou au Guilvinec.
En
2010, la flottille était composée de 11 chalutiers pour
80 marins-pêcheurs. Le 06/02/2012, l'armement a lancé d'une
nouvelle unité construite par le chantier naval Pierre Gléhen
à Douarnenez. Il mesure 24,95 m et ressemble au Bara Pemdez II.
Il a été nommé Bara Ar Vicher.
Voir en bas de page quelques anciens
de l'Armement Bigouden.
©
Photos Philippe Malpertu (sauf indications)
|
Logo de l'armement Bigouden |
 |
Nom
: Bara Ar Vicher ("Pain
du Métier")
Immatriculation : GV 929341
Au moment de son lancement, face au chantier naval Pierre Gléhen
dans le port de Douarnenez
Photo Jean-Marc Pochic
|
 |
Nom
: Bara An Aod ("Pain de la Grève")
Ex-"Salangane" de Concarneau
Immatriculation : GV 683737 (ex-CC 683737)
Sur le terre-plein du port du Guilvinec lors d'une révision |
 |
Nom
: Bara An Aod ("Pain de la Grève")
Ex-"Salangane" de Concarneau
Immatriculation : GV 683737 (ex-CC 683737)
A quai au port du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara An Ty ("Pain de la Maison")
Immatriculation : GV 898409
Sur le terre-plein du Guilvinec lors d'une révision
Photo Alain Gourret
|
 |
Nom
: Bara Ar Vro ("Pain du Pays")
Immatriculation : GV 804686
A quai au port du Guilvinec avec le chalutier Heol Glaz |
 |
Nom
: Bara Ar Vro ("Pain du Pays")
Immatriculation : GV 804686
A quai, prés de la criée du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Bihan ("Petit Pain")
Immatriculation : GV 767125
Lors d'une révision sur le slipway de Douarnenez |
|
|
Nom
: Bara Bihan ("Petit Pain")
Immatriculation : GV 767125
Lors d'une révision sur le slipway de Douarnenez |
 |
Nom
: Bara Brenn ("Pain de Son")
Immatriculation : GV 555524 |
 |
Nom
: Bara Brenn ("Pain de Son")
Immatriculation : GV 555524
A quai avec le St Hubert (armement Furic) au Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Dous ("Pain Doux")
Immatriculation : GV 730804
A quai, prés de la criée du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Dous ("Pain Doux")
Immatriculation : GV 730804
A quai au Guilvinec
A
son tribord, Kerflous, chalutier immatriculé GV 642098
|
 |
Nom
: Bara Gwiniz ("Pain de Froment")
Immatriculation : ex-GV 514576
Vendu au Panama en 2001, il est ici accosté à Abidjan (Côte
d'Ivoire) en 2006, mais immatriculé à Belize.
Ces deux photos sont des documents exceptionnels et on peut remarquer
qu'il a gardé son nom d'origine Bretonne !
|
 |
Nom
: Bara Gwiniz ("Pain de Froment")
Immatriculation : ex-GV 514576
Photo ci-contre
et ci-dessus : Roland Grard
|
 |
Nom
: Bara Heiz ("Pain d'Orge")
Immatriculation : GV 642410
A quai, dans le port du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Heiz ("Pain d'Orge")
Immatriculation : GV 642410
A quai, dans le port du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Lodenn ("Pain Partagé")
Immatriculation : GV 898416
Entrée dans le port du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Mann ("Pain Beurre")
Immatriculation : GV 642970
A quai, prés de la criée du Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Mann ("Pain Beurre")
Immatriculation : GV 642970
A quai au Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Pemdez ("Pain
Quotidien")
Immatriculation : PV 407037 (ex-GV 407037)
A Port-la-Nouvelle (Aude) début 2008
Sorti de flotte
en 2009.
Photo
Franck Delmas |
 |
Nom
: Bara Pemdez II
("Pain Quotidien")
Immatriculation : GV 898429
A quai, prés de la criée du Guilvinec
Photo Aurélien Cormier |
 |
Nom
: Bara Pemdez II
("Pain Quotidien")
Immatriculation : GV 898429
A quai au Guilvinec |
 |
Nom
: Bara Segal ("Pain de Seigle)
Immatriculation : GV 555240
Dans le port du Guilvinec
Sorti de flotte en 2002 et exporté.
Photo
Christian Signor (Association Treizour) |
 |
Nom
: Bara Zur ("Pain Assuré")
Immatriculation : GV 730818
Sur le terre-plein du port du Guilvinec, lors d'une révision.
|
Quelques
anciens bateaux de l'Armement Bigouden :  |
|
 |
Nom
: Basse Nevez
Ex-"Lautaret" de l'armement Dhellemmes
Immatriculation : CC 3569 puis GV 317404
Dans le port du Guilvinec en 1972
Construit en 1957
Photo Pierre Mary
|
 |
Nom
: Basse Spinec
Ex-"Aubisque" de l'armement Dhellemmes
Immatriculation : CC 3560 puis GV 317465
Construit en 1956 (refondu en 1966)
Exporté à Dakar (Sénégal) en 1987
Photo Jack Daussy |
 |
Nom
: Hortensia
Immatriculation : LO 5356 puis GV 176169
A quai au Guilvinec vers 1980
Construit en 1964
Exporté à Dakar (Sénégal) |
|
|
Nom
: Languivoa
Immatriculation : GV 8088 puis GV 317403
A quai au Guilvinec vers 1980
Construit en 1964
|
