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Anciens Bateaux
de Pêche

Cette page présente des photos d'anciens navires de pêche ou de travail, en cours ou en attente de restauration. Certains sont des reconstructions d'après un modèle classique. Deux autres pages sont consacrées de façon plus approfondie à la restauration de deux bateaux, le Gisèle-Roger et le Michel-et-Patrick.

© Photos Philippe Malpertu (sauf indications)


Le "André-Yvette" est une ancienne gabare de l'Iroise construite à Camaret en 1936. Elle pouvait transporter des passagers et un frêt de 100 tonnes. Conçue comme voilier, elle fut la première à être motorisée et navigua sur la côte et les îles du Finistère. Passée à la plaisance en 1975, elle est acquise par les PEP du Morbihan en 1997. Elle sert depuis à des séjours pour des jeunes.
Longueur hors-tout de 26 m pour 18,50 m de coque.

Photo Philippe Héritier

Site internet de l'association PEP 56


Le "Vieux Crabe" est un ancien thonier-coquillier de Camaret du nom de "Guy Milo". Sorti de flotte en 1981, il est reconverti à la plaisance quelques temps plus tard. Il est alors gréé en voilier dundée, prédisposé en cela par ses formes classiques, issues de l'époque de la voile. Le "Vieux Crabe" est actuellement basé au Grau d'Agde, dans l'Hérault, et est utilisé pour des sorties et croisières en mer.

Nom : Guy Milo
Immatriculation : CM 2978 puis CM 231617
Construit en 1952 sur coque bois
Chantier naval Joseph Kéraudren (Camaret)
L x l x c : 17,60 m x 5,61 m x 2,18 m
(longueur actuelle : 24 m)
Jauge brute : 45,13 tx
Moteur Baudouin de 160 cv
Vitesse : 6 noeuds

Pour en savoir plus sur le "Guy Milo", visiter le site des thoniers de Morgat : http://thoniers.free.fr/fiches/guymilo.html

"Vieux Crabe" (ex-"Guy Milo")


Le "Vieux Crabe" au Grau d'Agde à l'embouchure de l'Hérault.


Photo Christian Mouquet

Face au Vent (ex-Jyma)

Immatriculation : DZ 184967 (ex-DZ 4010)
Construit en 1960 sur coque bois
Chantier naval Le Gall à Douarnenez
L x l x c : 16,70 m x 5,56m x 2,63 m
Moteur Baudouin DNK 6 de 160 cv
Vitesse : 9 noeuds
Armements successifs : Jean Pichavant, Jacques fender (à Douarnenez), Eugène et Corentin Buisson (à Tréboul)

Le "Face au Vent" est un ancien thonier dundée mixte hauturier reconverti à la plaisance au début des années 1980 après avoir pêché le thon durant plus de 20 ans en Atlantique. Il est basé actuellement à Saint-Malo

Pour en savoir plus :
Le site du propriétaire actuel du bateau :
http://site.voila.fr/faceauvent/index.htm

Les thoniers de Morgat :
http://thoniers.free.fr/fiches/faceauvent.html

 


"Face au Vent" (DZ 184967). Photo Christian Mouquet


Les 2 photos ci-dessus : Le Biche au chantier du Guip à Brest en 2004


Détail de l'étrave et de l'immatriculation du Biche

Le Biche

Immatriculé LGX 3864, Le Biche est un ancien thonier à voiles de l'Ile de Groix, construit en 1934. Groix fut durant une longue période le plus important port thonier de France. Le nom de l'île est restée attaché à un type de bateau de pêche, le dundée thonier, dont Le Biche est le dernier des représentants.

Une association, les "Amis du Biche", s'est créée pour sauver le thonier et sensibiliser pouvoirs publics et sponsors. Le bateau se trouve actuellement à Lorient.
Site internet : www.biche.asso.fr

D'après des photos d'époque, les initiales du quartier de Groix furent LGX ou G (comme Lorient-Groix ; il est donc probable que le "L" manque sur l'immatriculation).

Ci-dessous et ci-contre : Le Goyen à Paimpol

 


Photo Alain Gourret


Photo Alain Gourret

Le Goyen

Durant de nombreuses années Le Goyen a servi au désensablage du port d'Audierne, jusqu'au milieu des années 1980 avant de partir à l'Aber Wrac'h. Désaffecté, il a été racheté par un passionné qui a entrepris de le restaurer.

Immatriculation : AD 279070 puis BR 279070
Construit sur coque bois en 1967.
Chantier de construction : Kéraudren à Camaret
L x l x c : 19,96 m x 6,60 m x 2,99 m
Jauge brute : 82,72 tonneaux
Vitesse : 7,5 noeuds
Moteur Baudouin DNK6 de 160 cv
Radio, Sondeur, Radar
Armements successifs : Bescond, A.C.F., Philippe


Le Thalassa en 2005

Le Thalassa en 2005

Détail du gaillard avant

Le Thalassa

Cet ancien thonier de l'Ile d'Yeu finit ses jours à l'Etier du Moulin (Port de Noirmoutier-en-l'Ile ). Il pratiquait le chalut classique, le thon à ligne traînante et la pêche à la taupe (requin bleu) en Sud Irlande et en Manche. Le 1er patron fut Mr Yves Mousnier jusqu'en 1983, puis le 2ème fut Mr Roland Cadou. Sorti de flotte au milieu des années 1990. Voir d'autres photos du Thalassa.

Immatriculation : ID 2772 puis YE 274476.
Palangrier, chalutier, ligneur hauturier
construit sur coque bois en 1954
Chantier de construction : "Union et Travail" aux Sables d'Olonne
L x l x c : 18,50 m x 5,30 m x 2,74 m
Jauge brute : 42,41 tonneaux
Vitesse : 9 nœuds
Moteur Baudouin 215 CV
Radio, Sondeur, Radar.

 

 

Cap Sizun

Le Cap Sizun est une construction récente inspirée d'un type de voilier de travail des années 1930, le langoustier d'Audierne et de Camaret. C'est une association, "Les amis du Cap Sizun ", soucieuse de préserver et faire connaître le patrimoine maritime qui est à l'origine de cette initiative. Elle organise depuis des sorties en Baie d'Audierne.
Site internet : http://perso.wanadoo.fr/michel.simon29/bateaucapsizun

Immatriculation : "Au 1991"
construit en 1991 sur coque bois
Chantier naval : SCOP Navale de Cornouaille de Douarnenez
Longueur : 14,80 m (21,30 m hors-tout)
Largeur : 4,90 m
Tirant d'eau : 2,32 m
Surface de voilure : 175 m2.
Moteur : 120 CV
Capacité en mer: 10 passagers et 4 équipiers

Photos ci-dessous à gauche et ci-contre :
Le Cap Sizun à Audierne

 

Photos ci-dessous, gauche et droite :
Le Notre Dame de Rumengol lors des Fêtes
maritimes de Pors Beac'h (Rade de Brest) en 1982

 

Notre Dame de Rumengol

Notre Dame de Rumengol est une ancienne gabare et sablier, à propulsion mixte voiles et moteur, construite en 1945. Le voilier de travail a navigué au transport de fret en Manche et en Méditerranée jusqu'en 1981.
Il est alors racheté par l'association An Test , qui possède également la "Bergère de Domrémy", coquillier de 1936. Notre Dame de Rumengol va servir à la découverte de la navigation à la voile, de la mer et de la culture maritime. Classée monument historique en 1991, elle sera rénovée en 1996. Basée à L’Hopital-Camfrout (Finistère).
Site internet : www.antest.net

Immatriculation : BR 6556 puis BR 267500
Construit en 1945 sur coque bois
Chantier naval : Keraudren (Camaret)
Longueur actuelle : 21,70 m
Dimensions originelles (L x l x c) : 15,77 m x 6,54 m x 2,35 m
Jauge brute : 57 tonneaux (27,87 nette)
Gréément en dundee mixte (grand mat et artimon)
Surface de voilure : 200 m²
Moteur Baudouin DK6 de 120 CV
Vitesse : 8 nœuds (avec voiles et moteur d'origine de 100 cv)
Equipement : VHF, sondeur, positionneur
Ancien armement : Jacques Morvan et Jacques Herrou au Faou

 

La Nébuleuse

La Nébuleuse est un ancien thonier-coquillier de Camaret conçu par la pêche au large. Il a pêché jusqu'à la fin des années 1980 avant d'être désarmé. Laissé à l'abandon, il est racheté par un particulier qui le restaure à partir de 1991 et le transforme en voilier pur.
Depuis, il est géré par "Voiles & Traditions", à Plouezec (Côtes d'Armor), qui organise des croisières et sorties en mer.

Immatriculation : CM 2924 puis CM 231613
construit en 1949 sur coque bois
Chantier naval Le Hir et Peron à Camaret
L x l x c : 16,38 m x 6,03 m x 2,99 m
Jauge brute : 54,49 nœuds
Propulsion voiles et moteur
Moteur Baudouin de 150 CV portée à 280 CV
Vitesse : 6 nœuds
Radiophonie, gonio
Armement : Pierre Marchandour et consorts (Camaret)
Surface de voilure actuelle : 320 m²

Ci-contre : La Nébuleuse entre
dans le port de Douanenez en 2004


La "Sainte Jeanne" à Erquy en 2006

Sainte Jeanne (SB 60)

Lancé en 1912, la Sainte Jeanne était un sloop caboteur d'Erquy. Il navigua essentiellement le long des côtes bretonnes et normandes. Il transportait toutes sortes de marchandises, des matériaux de construction aux céréales en passant par des animaux. Propulsé à la voile puis à l'aide d'un moteur à partir de 1935, le caboteur s'est perdu au large de Paimpol en 1937.
La Sainte Jeanne actuelle est une reconstruction réalisée en 1993 et 1994 à l'initiative d'une association, "Le sloop d'Erquy" qui organise des sorties en mer et participe à des manisfestations de bateaux anciens.

Infos : association "Le sloop d'Erquy"
Site Internet : www.saintejeanne.com


Page mise à jour le 08/05/2008
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