Bacs fluviaux et maritimes

Les bacs et transbordeurs font partie du paysage marin et souvent du décor des ports ou de l'embouchure des fleuves. Vu leur taille respectable et leur formes particulières, on ne peut les manquer. En général, ils vont par paire et sont "amphidromes" c'est à dire qu'aussi bien la proue que la poupe servent au chargement et au déchargement du bac afin de simplifier les manoeuvres. Il assurent des navettes journalières, évitant ainsi aux voyageurs de long détours. Pour quelques instants, on a le sentiment d'être en croisière ! En France, ce sont les collectivités locales, en l'occurence les Conseils généraux concernés, qui gèrent ces navires. Plus d'infos sur le site : Cargos et Paquebots . Les photos sont présentées par ordre alphabétique.

	Nom : Anne de Bretagne Traversée de la Loire en aval de Nantes Mis en service en 1977 Photo Christophe Dedieu
	Nom : Bac N° 13 Bac de réserve pour la traversée de la Seine Photo Georges Rault
	Nom : Bac N° 20 Traversée de la Seine entre La Bouille et Sahurs Construit en 1988 Longueur : 24 m Photo Christophe Dedieu
	Nom : Bac N° 21 Traversée de la Seine entre Duclair et Berville Construit en 1999 Longueur : 60 m Photo Christophe Dedieu
	Nom : Barcarin III Traversée du Grand-Rhône à Salin-de-Giraud Mis en service en 1967 Longueur : 31,80 m Capacité de 21 automobiles Photo Philippe Malpertu
	Nom : Barcarin IV Traversée du Grand-Rhône à Salin-de-Giraud Mis en service en 1987 Longueur : 48,50 m Capacité de 32 automobiles Photo Franck Delmas
	Nom : Barcarin V Traversée du Rhône Mis en service en 2010 Longueur : 58 m Capacité de 36 automobiles Photo Christophe Dedieu
	Nom : Cenwulf Liaison avec l'Ilde de Wight Construit en 1973 Désarmé en 2009 dans le port de Southampton. Longueur : 58 m Capacité : 512 passagers et 58 automobiles Photo Christophe Dedieu
	Nom : Côtes de Blaye Traversée de la Gironde entre Lamarque et Blaye Construit en 1970 Longueur : 51,50 m Capacité de 40 automobiles et 350 passagers Photographié à Royan Photo Philippe Malpertu
	Nom : François II Traversée de la Loire au niveau de l'agglomération nantaise Mis en service en 1963 Photo Christophe Dedieu
	Nom : Ile d'Aix Liaison avec l'Ile d'Aix Mis en service en 1966 Capacité de 350 passagers Photo Christophe Dedieu
	Nom : La Gironde Traversée de la Gironde entre Le Verdon et Royan Photo Christophe Dedieu
	Nom : La Gironde Traversée de la Gironde du Verdon à Royan Mis en service en 2002 Longueur : 71 m Capacité de 150 automobiles et 600 passagers Photo Philippe Malpertu
	Nom : L'Estuaire Traversée de la Gironde du Verdon à Royan Mis en service en 2009 Longueur : 78 m Capacité de 146 automobiles et 600 passagers Photo Philippe Malpertu
	Nom : Le Verdon Traversée de la Gironde du Verdon à Royan Construit en 1978 Longueur : 62,85 m Capacité de 500 passagers Il semble que ce bac n'est pas été réformé mais qu'il serve de navire d'appoint en cas pointe de trafic durant l'été (photo de 1980). Photo Philippe Malpertu
	Nom : Metamauco Navette inter-îles de la lagune de Venise Construit en 1998 Longueur : 60 m Bac de l'ACTV (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano). Photo Philippe Malpertu
	Nom : Pierre Loti Liaison de l'Ile d'Aix et Fouras Mis en service en 1992 Capacité de 500 passagers Photo Christophe Dedieu
	Nom : Red Eagle Liaison Southampton-Cowes-Fawley (entre la Grande-Bretagne et l'Ile de Wight) Photo Christophe Dedieu
	Nom : Red Osprey Liaison Southampton-Cowes-Fawley (entre la Grande-Bretagne et l'Ile de Wight) Photo Christophe Dedieu
	Nom : Saint-Hermeland Traversée de la Loire entre Le Pellerin et Couëron Construit en 1975 Longueur : 63,50 m Capacité de 27 automobiles et 300 passagers Photo Philippe Malpertu
	Nom : Sauvage III Traversée du Petit Rhône au lieu dit le "Sauvage" près des Saintes-Maries-de-la-Mer (Bouches-du-Rhône) Mis en service en 1972 Longueur : 28 m Capacité : 30 passagers et 8 véhicules lègers Photo Christophe Dedieu
	Nom : Topkapi Bac d'Istanbul reliant les parties européenne et orientale de la ville Photo Hélène Russell