Le chalutier semi-industriel Hémérica est le seul navire de ce type encore existant en France. Chalutier "classique", c'est à dire à potences latérales, il ne pêche plus. Il est devenu musée à flot et se visite dans le cadre du Musée de la Pêche à Concarneau (Finistère). On peut ainsi se rendre compte plus précisement ce qu'était un navire de pêche industrielle dans les années 1960/1970 et essayer d'imaginer les conditions de vie et de travail des membres de l'équipage.

L'Hémérica a été construit en 1957 aux Ateliers et chantiers des Forges de l'Ouest à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). "Lancé sous le nom de "Pactole" pour l'armement Tonnerre-Le Huédé de Lorient. Il sera ensuite vendu à La Rochelle. En 1971, l'armement Pierre Nicot, de Concarneau, le rachète". Il prend alors son nom actuel. Immatriculé CC 4119 puis CC 318260, il a pêché jusqu'en en Atlantique-Nord jusqu'en 1980. L'équipage était composé de 10 marins. Sorti de flotte en 1981, il s'installe aux pieds de la Ville Close en 1984.
En 1980, l'armement Nicot comptait 12 chalutiers semi-industriels immatriculés à Concarneau, dont le Concerto et le Sylvanna qui l'on peut voir sur la page consacrée à l'armement Nicot de Concarneau.
Voir également les pages consacrées aux pêches industrielle, semi-industrielle et hauturière, à trois chalutiers classiques de Concarneau.

Source : "Hémérica, en pêche sur les bancs....", brochure d'Eric Bourdotte éditée par le Musée de la Pêche de Concarneau. Beau document avec de nombreuses photos et le récit de la dernière marée du chalutier en 1980.

Le Musée de la Pêche a été créé en 1961 et s'est installé dans l'enceinte de la Ville-Close (et fortifiée) de Concarneau. Situé face du port, il retrace l'histoire et l'évolution des pêches à travers l'Histoire jusqu'à nos jours.

©Photos Jean-Louis et Philippe Malpertu

Données techniques de l'Hémérica :
Longueur : 31,8 m
Largeur : 6,92 m
Tirant d'eau : 3,52 m
Jauge brute : 202,15 tonneaux
Moteur Duvant de 600 cv
Coque acier
Chalutier de pêche au large
Equipement : decca, traceur de route, gonio, sondeurs, radar.

Photo de gauche : vue du pont et du gaillard à l'avant.
Photo de droite : la passerelle.

Photos ci-dessous :
A gauche : le pont vers l'arrière du chalutier et vue sur le port de pêche de Concarneau.
A droite : à babord, le portique latéral arrière. L'Hémérica chalutait sur le côté