San Erwan, chalutier de Loctudy

San Erwan,
chalutier de Loctudy

Le "San Erwann" (" Saint Yves ") est un chalutier en bois de Loctudy (Finistère). Construit en 1975 au chantier naval Pierre Gléhen du Guilvinec, il fut immatriculé GV 176299. Un premier projet de construction le montre comme un bateau conçu pour la pêche côtière c'est à dire pour des marée n'excédant pas 4 jours. Il répond alors à la définition du navire de pêche bigouden, le " malamok ". Mais le patron armateur, Mr Mathieu Guillamet, souhaite élargir le champ d'action de son futur navire pour l'étendre à la pêche au large (hauturier) c'est à dire des marées supérieures à 4 jours. Le projet est revu ; le "San Erwan" est pourvu d'un gaillard avant.

Le "San Erwan" est doté à sa construction de potences de pêche latérales - le portique arrière n'est pas encore très répandu sur de telles unités, d'un sondeur et de la radio. Le moteur, d'une puissance de 287 cv et de marque Baudouin type DNP8, emmène le navire à 8 noeuds. Une cale de 32 m3 est aménagée.

Au cours de sa carrière, le chalutier restera attaché au port de Loctudy et sera doté d'un portique de pêche arrière en 1987. Mr Christian Guillamet prendra la relève de son père. Le "San Erwan" est sorti de flotte en 2004 après 29 ans de carrière maritime.

Je remercie Mr Christian Guillamet de son aide et son autorisation pour la mise en ligne de la page web sur le "San Erwan"

© Crédits photos :
Le "San Erwan", chalutier latéral : Christian Guillamet
Le "San Erwan", chalutier de pêche arrière : Philippe Malpertu
Merci à Roland Grard

Première ébauche du "San Erwan" : il n'y a pas de gaillard avant. C'est un "malamok" bigouden.

Plan définitif du San Erwan : c'est un navire de pêche hauturier.
(Longueur : 15,60 m, largeur : 5,19 m, creux : 2,27 m, jauge brute de 29,73 tonneaux)

Le "San Erwan" lors de son lancement au Guilvinec en 1975.

Le "San Erwan" va entrer au port de Loctudy. Il est encore équipé des potences de pêche latérales. Un abri a été aménagé à l'arrière de la passerelle pour un meilleur confort et plus de sécurité au travail lors de la remontée du chalut.

Le "San Erwan" au cours d'un carénage sur le terre-plein du port du Guilvinec. On voit sur le mat arrière la poulie utilisée pour hisser le chalut à bord, dans l'abri.

Le "San Erwan" devant la criée de Loctudy. Remarquez les voiles d'appoint servant à stabiliser le navire en pêche. Le chalutier n'était équipé de potences que d'un côté.

L'équipage du "San Erwan" pose pour la photo. Il était composé de 6 marins.

Le "San Erwan" à quai à Loctudy en 2003. Depuis 1987, il est équipé d'un portique de pêche arrière.

Vue arrière du "San Erwan" en 2003. Les enrouleurs de chaluts sont sur le portique. Les enrouleurs de funes sont sur l'avant.

Au cours de ses campagnes de pêche, le "San Erwan" fréquenta la Cornouailles britannique, notamment le port de Newlyn, où il fut dessiné par Michael Pellowe.

Détail de la passerelle du "San Erwan".

Les enrouleurs de funes (treuils) sont situés sur l'avant, les chaluts à l'arrière. Comme nombre de chalutiers conçus pour le chalutage latéral, la conversion au portique arrière obligea de conserver cette configuration. En effet, la passerelle était trop en arrière pour rassembler tout le matériel de pêche. Lors de la manipulation des chaluts (envoi et remontage), les funes sont guidées et courent le long du navire pour être enroulées sur les treuils.