Ambiances du Guilvinec

Au Guilvinec

Voici quelques photos de bateaux du Guilvinec remontant aux années 1960 et au début des années 1980.

Juin 1962 : "L'Etoile des Flots" part pour une marée de thon au large des Côtes espagnoles.

Bruno Le Coz présente "L'Etoile des Flots" (immatriculé GV 7224) :

"Ce bateau a été construit en en 1949 au chantier Hénaff du Guilvinec. Il a été commandé par mon grand père (Jean Louis LE COZ) jusqu'en 1952 puis par mon père (Jean LE COZ) jusqu'en 1965. Pendant ces longues années au Guilvinec, "L'Etoile des Flots" a pratiqué le chalut, la sardine, le maquereau de dérive et le thon. Mon père l'a vendu à un marin pêcheur de Milford Haven (Grande-Bretagne) en 1966. Il y a continué sa carrière comme caseyeur sous le nom de Star of the Sea".

De nombreux bateaux bretons furent rachetés par des marins pêcheurs anglais ou irlandais.

Années 1950, "L'Etoile des Flots" un jour de bénédiction de la mer. L'équipage d'un jour est nombreux !

Retour de pêche en fin d'après-midi. Aprés avoir déchargé à la criée du Guilvinec pour la vente, les bateaux vont à poste
pour passer la nuit. De gauche à droite, on aperçoit, entre autres : les chalutiers "An Yvidid" (GV 110728, construit
en 1972) et "Orphée" (GV 514552, construit en 1980 ), le ligneur "Astérix" (GV 302880, construit en 1971)

Dans le petit matin, la flottille du Guilvinec s'apprête à partir pour une marée de pêche.
On aperçoit le chalutier "La Fayette" (immatriculé GV 302878, construit en 1971)

Préparatifs de départ du chalutier "Nelka" (immatriculé GV 407012, construit en 1978).
Il deviendra ensuite "L'Argonaute", toujours en activité au Guilvinec en 2007.

C'est un soir d'hiver, les bateaux viennent de débarquer à la criée. Les marins s'affairent autour du fileyeur "Espadon"
(GV 316441, construit en 1971) et du chalutier "Ivanhoé" (GV 176226, construit en 1973).

Sur le terre-plein du port, la barque de pêche GV 302535 (et ex-GV 7685) attend on ne sait quel nouveau départ.

Dans la darse du port, le chalutier en bois "Trugarez" (immatriculé GV 176252, construit en 1973) va bientôt être soulevé
par l'élévateur à bateaux pour une révision. Il possède encore les potences latérales. Il sera ensuite équipé d'un portique
de pêche arrière. En 2003, il a été détruit pour laisser place à une unité plus moderne en métal, le "Trugarez II".

Page mise en ligne le 06/05/2007