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Madagascar possède environ 4500 km
de côtes et compte un nombre important de communes dépendant
du secteur de la pêche pour l’alimentation de la population.
Les produits de la pêche constituent une source importante
en devises pour le pays et ont représenté, en 2000, 11%
du total des recettes d’exportation. L’espèce dominante
est la crevette, loin devant le thon, la langouste et les autres espèces
de poissons. La production totale a été de 17305 tonnes
en 2001. En terme de production, le secteur de la pêche se répartit
comme suit : pêche industrielle (45%), pêche artisanale
(2%), pêche traditionnelle (20%) et aquaculture (31%).
La pêche traditionnelle en
mer concerne 40000 pêcheurs utilisant 20000 pirogues. Ce secteur
est caractérisé par l’utilisation quasi-exclusive
de la pirogue à voile et à balancier ; les petits bateaux
de pêche à moteur étant peu répandus. Le
manque de moyens fait que les pêcheurs ne peuvent construire que
des bateaux petits et moins adaptés à la pêche en
mer. Les équipages sont réduits et la gamme de poissons
pêchés limitée. Cela aboutit à une pression
de plus en plus grande sur l’exploitation des ressources côtières
; les bateaux n’étant pas conçus pour la haute mer.
Une forte houle présente sur la côte Est de l’île
rend encore plus aigu le manque de puissance des navires traditionnels
de petite pêche.
La pêche malgache fournit environ 62000 emplois directs et 218000
emplois indirects. Les principaux ports sont Antsiranana, Toamasina,
Taolamaro sur la côte Est et Toliara, Mahajanga et Morondava sur
la côte Ouest. A la fin des années 1990, une pêche
maritime intensive à l’aide de bateaux modernes a provoqué
une surpêche, donc une baisse de la ressource halieutique et de
la production. La pêche à la crevette a du être réglementée
par un système de licence par bateau. On estime que les ressources
marines à forte rentabilité continuent à être
surexploitées (comme la langouste, le requin et les mollusques).
D'après un article intitulé « Accès aux
ressources halieutiques et place de la pêche dans l’économie
rurale à Madagascar"
L'immatriculation des bateaux comprend les
2 lettres du quartier, 2 chiffres pour l'année d'immatriculation
dans le quartier et de 1 à 3 chiffres indiquant l'ordre d'immatriculation
depuis le début de l'année. Ainsi le "Magellan"
immatriculé TM 02 021 : TM pour
Tamatave et 02 021 pour le 21ème bateau immatriculé depuis
le début de l'année 2002 dans ce quartier.
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